今年博鳌亚洲论坛值得期待:释放改革开放新信号

        2019-06-17 10:13:40 来源:必博彩票

        10月26日起,从北京站去北京西站可以坐火车啦,仅需15分钟一站直达,最低票价仅8元。10月23日下午,法制晚报·看法新闻记者从北京站获悉,10月26日至12月31日,K7754/1次列车改经北京站、北京西站运行。在此期间,K7751次列车13点36分由北京站开车,13点51分即可到达北京西站,运行15分钟,硬座票价8元。据北京站介绍,该趟列车从北京站开往北京西站,经由“北京直通线”运行,是北京市唯一一条建设在地下的铁路。列车由北京站开车后就进入地下隧道运行,在进入北京西站前才回到地面上,共在地下运行十余分钟,穿越北京城东西。记者对比了从北京站到北京西站乘坐公交车、地铁和火车三种方式的到达时间和费用发现,乘坐火车换乘是最为方便快捷的。如果旅客选择公交车从北京站到北京西站,可以乘坐9路公交车,但需要乘坐14站才能到达,途经多达20个红绿灯,虽说票价仅为两元,但需要花费大约50分钟,如果再赶上堵车很有可能错过乘坐火车的时间;旅客还可以乘坐北京站-北京西站直达专线车,虽说该车一站直达,但也要经过18个红绿灯,且票价高达10元,比火车还贵2块钱。如果旅客选择乘坐地铁从北京站去往北京西站,则需要需换乘两次,且2号线去往4号线的换乘通道没有电梯,旅客需要自己搬着行李下楼梯。该趟地铁全程运行时间约25分钟,票价4元,但如果加上换乘、等车和进出站的时间则需要约40分钟。对比之下,乘坐火车在两站之间换乘是最简单快捷的办法。北京站建议旅客,可通过铁路12306网站或APP一次性买好“旅行起点站至北京站、北京站至北京西站、北京西至旅行目的站”的所有车票并提前取出。如您到北京站后未取下一程车票,出站口外(右转)设有东自助取票厅方便您取票。如旅客需要在到北京站后再行购票前往北京西站,以及由北京西站出发去往他地的车票,您可以在北京站出站后左转,北京站售票厅设在广场西侧。北京市旅游委认真组织收看中国共产党第十九次全国代表大会开幕会

        今年博鳌亚洲论坛值得期待:释放改革开放新信号

        经过多年大规模建设,我国公路网络已基本形成,即将步入一个公路养护维修高潮期。与此同时,日益繁重的交通压力对公路养护的效率和质量提出了更高的要求。这些有利因素必将促进公路养护机械的发展,而且长期“重建轻养”的观念导致中国公路养护机械化水平落后,因此未来发展空间巨大,市场前景广阔。公路养护机械发展概况公路养护机械种类繁杂,根据产品的应用领域、技术先进性和市场竞争程度划分,可分为传统养护机械和新型养护机械两大类。传统养护机械主要包括经常性养护机械、摊铺机械、面层更换机械、抗滑机械等产品,新型养护机械主要包括除雪机械、沥青路面再生设备、预防性养护设备和路况检测设备等产品。我国公路养护机械的发展最早可追溯至1950年,随后历经四个阶段,生产厂家不断增加,市场化程度也在不断提高,行业前景日趋明朗。中国公路养护机械的发展阶段分析2014年末全国公路总里程达到446.39万公里,比上年末增加10.77万公里。公路养护里程435.38万公里,占公路总里程97.5%,这为我国公路养护机械行业的发展奠定了坚实的基础。预计2015年至2020年间,我国公路养护机械行业的市场规模将达到60-70亿元。不过,由于中国养护观念和养护体制等各方面原因,目前我国养护机械配置水平非常落后,市场养护机械市场总值不足1000亿元,虽然养护观念和养护体制转变到形成现实需求将经历一段时间的过渡期,但未来机械化养护将成为必然趋势,日常性、周期性养护必将成为养护工作的重点,可见公路养护机械的发展空间巨大。公路养护机械存在的问题尽管公路养护机械行业已取得长足进步,但存在的问题同样突出,尤其是在公路养护时代,与市场需求的矛盾不断加剧。具体来说,公路养护机械行业主要有以下三大问题。首先,行业基础薄弱、研发不足。中国高速公路建设起步较晚,对公路养护技术的研究也不够重视,现有的养护技术大多都是近年来从国外引进的,因此,行业整体的原始创新能力存在不足,先进的养护设备目前大多还是由国外厂商供给。另一方面该行业技术门槛较高、产品推广周期较长,而且产品还具有多品种、小批量及定制式生产的特点,因此国内的一些具有研发实力的大型工程机械企业目前还不愿介入。这也导致国内从事本行业的企业规模普遍偏小,研发能力和投入不足,与国外同类企业相比在产品可靠性和先进性方面还存在差距,部分技术和产品在国内还处于空白。其次,行业标准体系不完善。该行业内的标准体系尚未健全、完善,对整个行业有指导作用的基础性标准仍比较匮乏,不利于行业快速健康发展。最后,市场不成熟,需经历市场培育过程。公路养护机械的市场还没有发育成熟,存在着品种杂乱、性能参差不齐等现象,在一定程度上影响到高端产品的发展,也不利于构建完善的产业链条,形成规模经济优势。因此市场的规范和产业结构的优化还需要经历一定的过程。京张高铁张家口南站改扩建,这64趟列车全部有调整今年博鳌亚洲论坛值得期待:释放改革开放新信号。

        地铁1号线换乘八通线客流量常年较大 摄影/本报记者 黄亮北京青年报记者在北京招投标公共服务平台看到,地铁1号线和八通线贯通工程前期工作开始招标。该贯通工程将对影响两线贯通的线路、通信、供电、车辆等进行改造,目前正在对设计资格预审招标。北青报记者了解到,因客流量大、换乘车站站内拥挤,将两线贯通的呼声一直很高,但由于车辆、信号等原因实施难度较大,未能实现。1号线八通线贯通前期工作招标日前,北京招投标官方公共服务平台发布《北京地铁1号线与八通线贯通运营工程设计资格预审公告》,对1号线八通线贯通前期工作进行招标。1号线与八通线是北京地铁线网中东西向重要的骨干线,在四惠站、四惠东站设置两座换乘车站。两条线路高峰客流换乘率达到80%,早晚高峰四惠、四惠东两站换乘总量约3万人/小时,换乘车站站内拥挤,实际客流已远超站台设计容纳客流,车站运营风险极高。公告称,两条线路设备系统逐渐达到使用年限正在逐步升级改造,为两线的贯通运营创造较好时机。据了解,贯通运营工程将对影响两线贯通的线路、通信、供电、车辆等进行改造,同时还需采购八通线5组列车。根据公告,此次招标范围为北京地铁1号线与八通线贯通运营工程初步设计、施工设计(含过渡方案)、招标配合(含材料、设备招标设计及用户需求书等)、施工配合及各阶段成果验收、报批及移交等全部工作。贯通时间尚无明确时间表早在2016年12月,北京市发改委在批复八通线二期(南延)工程时即提到了1号线、八通线改造,两者同步实施。八通线南延项目西起既有八通线土桥站,东至环球影城站,线路全长约4.5公里,其中地面线750米,地下线3.7公里。全线设环球影城站1座,与在建轨道交通7号线二期换乘。项目同时对土桥车辆段及既有线通信、信号等设备系统进行改造,为1号线、八通线贯通运营创造条件。而车辆采用标准B型车,初期、近期、远期均为6辆编组,初期购置车辆7列42辆。按照计划,八通线南延工程力争2019年建成投入使用。不过,1号线与八通线贯通运营还没有明确的时间表。贯通改造存在较大难度地铁1号线、八通线是通州市民进城的主要路线。每日早晚高峰“翻山越岭”般的换乘,让两条线路贯通的呼声一直没有停息。北青报记者了解到,人大代表提案、乘客来信等多次建议两线贯通运营,提高乘车便捷性和服务水平。但由于车辆、信号等原因实施难度很大,一直没有提上议程。2017年北京两会期间,北京市交通委主任周正宇介绍,1号线、八通线的站台、列车都不一样。此前,八通线的列车已经进行了升级改造,站台的问题不大,最难的是列车的信号系统不统一。而未来八通线的信号系统也需要和1号线贯通改造,但因为调试仅能在地铁运营结束后的几小时进行,贯通调试还需要很长的时间。此外,八通线南延工程设计方也曾表示,贯通工程规模不大,但复杂程度极高,在国内尚属首例。文/本报记者 刘珜责任编辑:周经韬(EN069)除夕火车票明起开售 热门车次票源紧张

        热传的左右脑年龄测试结果程序员破解的测试代码近日,关于左右脑年龄测试结果的图在朋友圈引发热传。测试中,只要通过扫描测试结果图中的二维码并回答几个设定的问题后,便会生成一张显示有左右脑两个年龄测试结果的图片,图片的下方还配有相关的文字解释。就在“左右脑年龄测试”热传不久后,便有网友称,同样的答案会得到不同的分数,并质疑测试结果的真实性。同时有程序员表示,研究测试代码发现,测出来的年龄其实只是随机数。相关专家认为,有关左右脑年龄的测试没有科学依据,左右脑没有分工,从事复杂活动时实为左右脑协同操作。左右脑年龄测试刷爆朋友圈“这个男人的眼睛在一条直线上吗?我的结果是,左脑33岁,右脑5岁。”近日,一则关于左右脑年龄的测试“刷爆”朋友圈。有不少网友晒出自己的测试结果,并配上了一些调侃的文字。北京青年报记者注意到,在最初引发热传的图片上附有二维码,但在引发热传不久后,扫描二维码后便提示,网页包含不安全内容,被多人投诉,为维护绿色上网环境,已停止访问。而在二维码扫描页面被禁止访问后,仍有小程序测试可以使用,截至昨晚7时许,小程序页面上显示已经有超过2390万人在测。昨日,北青报记者在亲试测验时看到,这项“左右脑年龄测试”共有9道问题,每个问题有2-4个选项。问题包括:“这个男人的眼睛是在一条直线上吗?”“立方体中的竖线和哪条横向垂直?”“你能看到图中的字母吗?”“图中的厨房用品是什么颜色?”“图中哪个蒙娜丽莎是看向你的?”等。经测试,北青报记者得到了“左脑19岁,右脑20岁”的结果。同时,有文字详细分析称,“左脑和右脑一样都年轻,思维活跃,倾向于充满灵性的思考”等。此外,还有网友测出“左脑27岁,右脑43岁”、“左脑33岁,右脑5岁”、“左脑35岁,右脑8岁”和“左脑39岁,右脑22岁”等几种结果。测试结果引发质疑“左右脑年龄测试”在朋友圈广泛传播后引发了网友热议。做过测试题的王先生称,根据结果,自己的右脑结果只有5岁,“可能是平时右脑用的比较少,以前从来没想过智力跟实际年龄有这么大差距”。但同时,王先生也提出了质疑,“自己做了很多次试验,有几次选了相同的答案,但是却得到了不同的分数,而且结果也相差很大。”李女士称,在朋友圈看过多个测试结果,多次都是“左脑27岁,右脑43岁”,“感觉结果都是大同小异,看到的也都差不多,所以应该是有模板的。”也有网友表示,对于结果不用太过关注,做测试也只是为了好玩。刘女士表示,在看到很多人在朋友圈晒图后,自己也扫码做了题目,“其实就是一种娱乐,就跟星座测试似的,就是一种心理上的安慰和参考,没有太大意义,也没有必要当真。”测试代码被程序员“扒出”就在“左右脑年龄测试”小游戏热传后,有网友发布了一张图称,有程序员“扒出了”这个小游戏的测试代码,其中出现了可以得出随机数的代码,称左右脑年龄是随机分配的数字,而并非是根据所出题目科学分析出来的结果。昨天,北青报记者联系到浙江一家科技有限公司的程序员陈先生,陈先生在测试游戏“火”了之后也根据网址破解了测试代码。陈先生称,这款测试最关键的在于“ansrandom”和“ansrandom2”两个代码,“这两个代码分别生成2个随机数,ansrandom生成的随机数指向脑年龄的结果,ansrandom2生成的是产生随机数的题目。其实打开页面后,结果已经由ansrandom生成了。”陈先生同时表示,根据返回的结果数据里面可以看到,结果是固定的几张图片,在生成随机数后,去拿里面的某一张图片显示。而对于测试出来的结果是否会有偏好,其中部分年龄出现次数较多,陈先生称这个是概率问题,“在程序里面,给哪个范围高点,哪个自然会多一点。”目前,网络上已经出现过多个版本的“左右脑年龄测试”,陈先生表示代码原理基本相同,只是年龄范围会有所调整,“答案是随机产生的,题目跟脑年龄肯定没有关系。”测试结果没有科学根据昨天,北青报记者联系了多年从事脑研究的北京大学心理学教授沈政,沈政称关于左右脑年龄的测试没有科学道理。沈政介绍,人体大脑不存在左右分工的问题,“从事比较复杂一点、高级一点的心理活动时,都是左右脑协同操作。”而对于有部分网友认为,左脑主要掌管抽象思维,右脑主要掌管形象思维,沈政也否认了这种说法。“这也是不存在的,因为和我们的双手双脚不同,左手和右手可以自己控制,但是左右脑自己是没有办法控制的,也不存在分工问题。”对于大脑是否有具体的年龄这一问题,沈政称,大脑年龄和人体实际年龄相关,“比如会有青年、中年和老年等这样大致范围的划分,但是不会像这种测试一样,有具体的数字来表示。”沈政同时认为,测试中的题目测试的重点是大脑的知觉和推理能力,但是不能够完全作为大脑测试题,“其实这些题目来自于智力测验,包括操作智力成绩和语言智力成绩等,但是通过这么几道题得出来大脑年龄,是不科学的。”比复兴号更快的高铁要来 最高时速可达600公里今年博鳌亚洲论坛值得期待:释放改革开放新信号。

        近年来,回归田园生活、体验农耕文化、领略乡土民风,成为越来越多城市人青睐的旅游方式。当下正值水稻插秧时节,黄庄镇将于5月28日在小辛码头村举办水稻插秧节,当天将开展DIY生态水稻公社土地认领、插秧比赛、摸鱼比赛、绘绿地图和“书香之旅”图书漂流等多项活动。游客可在田间劳作之余,游览“千年古渡”优美古朴的自然风光,感受“劝农故里”浓厚的民俗氛围。2010年起,小辛码头村深入挖掘水稻文化,将风靡网络的开心农场游戏搬到现实中来,建起“DIY水稻公社”,为游客提供土地认购服务。加入公社的会员只要每年缴纳一定费用,便可获得一分稻地(约合66.7平方米)的全年耕种权,一年四季随时可在自己的田间地头体验插秧、收割等农事的乐趣,产出的优质生态水稻均归认购者所有,吸纳了大量城市游客。去年以来,宝坻区依托区位、资源、生态和人文优势,全力打造京东休闲旅游示范区,乡村旅游驶入发展快车道。黄庄洼稻乡旅游集聚区依托25万亩稻田湿地和水稻文化逐步发展壮大,更加魅力十足、丰富多彩。水稻插秧节之后,“夏满宝坻”系列旅游活动将拉开序幕。届时将推出“诗画潮白、水韵宝坻”潮白河国家湿地公园徒步大会、端午节包粽子大赛等多项活动。天津位列十大亲子出发地 儿童节主题乐园预订火爆

        责编:必博彩票