南京:“虚拟试衣镜”吸引眼球

        2019-02-20 21:44:38 来源:必博彩票

        在蔚蓝海底世界中,惊现“齐天大圣”。他与深海龙王比拼武艺,金猴舞龙伴随着阵阵的“金色旋风”,让海底金光四射。财神送财、龙女送福、万鱼同贺,恭祝大家新春佳节快乐。在吉祥主题展缸中,黄金马车首次亮相,满载的尾尾金鱼,联袂福太子、紫印鱼等近百只海洋精灵齐聚一堂、共叙吉祥。在洁白冰雪世界中,极地精灵雪地卖萌,九大冰雪项目沸腾欢乐海洋……今年春节,天津海昌极地海洋世界为市民准备了一系列极具海洋风情的春节活动,为大家献上节日的“旅游大餐”。巨龙“试水”金猴献瑞昨天下午,海底隧道变身“龙宫”,深海巨龙首度“试水”。潜水师们身着特色服装,在蔚蓝海底舞起近6米长的巨龙,金色的巨龙在“海底”腾挪,与美猴王频频互动,虽然还在彩排,但也吸引了众多游客的目光。春节期间,天津海昌极地海洋世界将为游客们上演一场名为“大圣闹极地之水下舞龙”的全新表演。潜水员们将扮作身着虎皮裙的“金猴”、身着黄金铠甲的“齐天大圣”,先后舞起深海巨龙,与风姿绰约的龙女一起腾飞翻转,为大家带来一场视觉盛宴。调皮可爱的金猴还会在偌大的海底世界中出其不意地现身,在水下与游人隔着玻璃互动、合影。游客在徜徉海底隧道的时候,如能邂逅“水下金猴”,将得到最幸运的新春祝福。百鱼送上“吉祥话”鱼儿会“说”吉祥话?在天津海昌极地海洋世界,工作人员结合十余种海洋鱼类的生理特色和本身承载的美好寓意,隆重推出十个全新主题的吉祥展缸。其中,锦鳞闪烁的金鱼搭载气派非凡的皇家马车,寓意金玉满堂、财源滚滚。石头鱼稳如磐石、螃蟹横行四方,寓意四通八达、前途无量。紫印鱼因体侧鳃盖后方各有一个紫色红印,似通关文牒上的“印章”一般,寓意为官运亨通。因特别的五角造型、鲜艳的色彩而著名的海星,在希伯来文化中被称作“幸运之神”,寓意为吉星高照、好运连连……游客们可以在寻找这些讨喜的主题展缸,感受鱼儿送福的欢乐氛围。冰雪项目沸腾冬季在饱览极地美景,收获祝福的同时,极地海洋世界还在春节期间为本命年的游客们准备了超值的福利。“我们不仅准备了一系列丰富多彩、别出心裁的展示与表演,还将针对属猴的游客,推出一项专属优惠。”营销部经理单文怡说道,“凡属猴的游客,都可以通过‘天津海昌极地海洋世界’的官方微信或者网络电商等有效途径,花9.9元购买价值160元的门票一张。在初一至初七期间,游客凭身份证等有效证件及门票即可入馆参观。”同时,天津“海昌冰雪嘉年华”也在欢乐进行中,“企鹅村长”和北极兔、北极貂、北极狐等极地精灵一起现身雪场,呆萌可爱的它们在冰天雪地中卖萌、撒娇,让游客大呼可爱。外形酷似巨型鲸鱼的“飞雪兰鲸动力摩托”、引进自韩国的“雪上冲浪”、碾压智商与体力的“极地大碰撞”、亲子乐陶陶的“阿里巴巴大探宝”、首次亮相津门的“七彩雪道”……九大冰雪项目沸腾冬季,让孩子们尽情享受寒假的快乐。平津战役纪念馆举行纪念天津解放系列活动

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        家住河西区大沽路社区31岁的马春林,从小就喜欢坐地铁,关注地铁建设,痴迷收集各种关于地铁的票根、乘车卡、模型、老照片、剪报等藏品,如今已近万件,是个不折不扣的“地铁达人”。说起对地铁的着迷,马春林表示那还是他很小的时候,常去住在红桥区的亲戚家玩,“小时候就特别爱坐地铁,感觉它很神奇,能在地下穿行,而且速度很快,仿佛钻进了动画里的时光隧道,2001年老地铁停运时还有些失落呢。”2002年,家门口的一个工地引起了马春林的注意,几经打听才知道原来正是地铁1号线的建设工地,恰好从家中阳台就能看到施工现场。马春林便每天用相机拍下地铁站建设的画面,而且在14年间,2、3、6、9号线建设时,他骑行上千公里,来到工地拍摄地铁建设的情况,保留下天津地铁“成长”的一手资料。2014年,经多方打听,马春林终于如愿拜访到天津地铁第一代设计师刘增褫老人。见到这位带了好几摞地铁资料的小“地铁迷”,94岁的刘老先生非常感动,为小马亲笔题字,鼓励他继续坚持对地铁的热爱。“老先生看着册子中的老照片,不禁想起过去的故事, 我们当时修这段地铁隧道可费劲了,正赶上地震…… 刘老讲述了很多我从来没听说过的往事,受益匪浅。”马春林表示,他特别喜欢收集老地铁的票根、新地铁的各类乘车纪念卡、老照片、剪报等,已经有上万件“藏品”。前段时间,地铁6号线部分车站开通,他在通车运营当天,骑着自行车沿地铁线走遍每站附近的邮局收集当日邮戳,并将这些作为礼物送给外地的朋友,告诉他们天津又有一条地铁开通了。撰文/孙岩朵本周起至明年3月底,天津火车站机场整治交通秩序南京:“虚拟试衣镜”吸引眼球。

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        元旦期间,从泰达航母(原滨海航母)获悉,历经近两年的精心打磨,落位航母公园的退役鱼雷潜艇、“重庆号”驱逐舰,以及两艘护卫艇已全部改造完毕,阵容强大的“航母编队”在万众瞩目中即将盛大揭幕。自成立以来,泰达航母主题公园不断创新发展,深度挖掘军事与海洋特色旅游资源,为游客呈现了多项高水准的旅游体验项目。作为国家国防教育示范基地,近年来,泰达航母不断深化军民融合发展,与驻地海军工程大学勤务学院共同打造国防教育与实践教学的“双基地”,保障军事教学训练的同时,积极开展全民国防教育;不断加大投资完善国防教育配套设施建设,以退役驱逐舰、潜艇和护卫艇为依托,打造以“基辅号”航母为核心的多层次、全方位的“航母战斗群”。届时,泰达航母将成为全国乃至全球唯一面向公众长期开放的海上军事旅游基地。即将亮相的“重庆号”驱逐舰,西方称为旅大级,是我国自行设计建造的第一代驱逐舰,共建17艘,“重庆号”驱逐舰是第13艘,于1978年5月建造,1980年10月下水,1983年12月加入海军驱逐舰战斗序列,以城市命名为“重庆舰”,原隶属于东海舰队,服役期间曾圆满完成多种演习、搜救、远海训练等一系列重大任务。另一位退役“老兵”鱼雷潜艇,外型酷似一条黑色的巨型鲨鱼,原隶属于北海舰队,1989年6月服役。服役期间,先后完成远航、战备、演习和试验等多项重大任务,为国家和军队的现代化建设立下了汗马功劳。据悉,泰达航母遵循“尽可能保持原貌”的原则,开放后,这些退役的“老兵”将以原来的淳朴容貌迎接广大游客,这一消息,将成为泰达航母为广大市民献上的2017年最劲爆的新年礼物,游客有望于今年春节期间一睹他们的风采。泰达航母这一大手笔,势必掀起更加炙热的航母旅游热潮。 天津市旅游质量监督管理所2017春节旅游提示

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        11月22日,由中国通号负责全线通信、信号、信息、防灾工程建设的莞惠城际东莞段顺利通过专家组评审,正式进入联调联试阶段,标志着全球首条时速200公里自动驾驶城际铁路全线贯通进入倒计时。莞惠城际装备的C2+ATO列车自动运行控制系统由中国通号自主研发,是中国通号为城际铁路量身打造的“高铁+地铁”列控系统,可实现最高时速200公里动车组自动驾驶、精准停车,实现公交化运行,并与国铁互联互通,满足城际铁路大流量、高密度运行需要,对未来的城际铁路建设具有重要意义。信号系统是轨道交通的“大脑”,车辆的发车、时速、到站等指令均由信号系统发出,是控制车辆安全、高效运行的指挥中枢。C2+ATO系统是中国通号在成熟的高铁CTCS-2级列控系统基础上,增加地铁列车自动驾驶功能(ATO)而自主研发的城际铁路信号系统。莞惠城际分两段建设,其中惠州段已于2016年开通运营,运营时速最高可达200公里每小时,东莞段为东莞西站至常平东区间,共设7个车站。由中国通号旗下研究设计院集团负责全线通信、信号、信息和防灾系统集成,以及全套列控系统设备供货,上海工程局集团负责施工,凸显了中国通号设计研发、装备制造、工程服务“三位一体”的完整产业链优势,是中国通号整体品牌优势的又一次集中体现。在中国通号列车自动运行控制系统保障下,列车不仅可以自动运行,而且具备车站定点停车功能,停车误差不超过两厘米;能实现运行自动调整,在到站后可以自行折返作业;车站站台设置的站台门与列车门可联动控制,将地铁特性移植到城际铁路,融合高铁的快速与地铁的便捷,有效适应城际铁路高速度、高密度、站间距短、公交化运营的特点,是中国通号为我国城际铁路运营“量身定做”的高端列车运行控制系统。联调联试启动后,中国通号参建单位正进一步完善工作计划,做好联调联试期间各项工作,全力以赴确保联调联试的顺利进行,确保莞惠城际铁路年底全线通车目标如期实现。北京地铁3号线东四十条站下月开挖南京:“虚拟试衣镜”吸引眼球。

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        近日,京津冀三地口岸主管部门在本市签署《京津冀口岸深化合作框架协议》,加快推进京津冀口岸优势互补、三地海空两港深度融合。记者在协议签署仪式上了解到,2017年京津冀三地六口岸有望实现144小时过境免签。根据协议,京津冀三地口岸主管部门将在完善口岸合作机制、加强口岸信息化合作、服务口岸通关业务一体化、促进口岸检验检疫一体化、深化津冀海事业务一体化、推进边检业务一体化、加强津冀海运口岸合作、深化空港口岸合作、促进无水港加快发展、支持天津自贸试验区先行先试政策向京冀地区延伸等12个方面加强合作,提升京津冀口岸协同与服务水平。北京口岸办相关负责人透露,由北京市向国务院申请实施的部分国家人员144小时过境免签政策年内有望在三地实现政策联动。他表示,现有的北京口岸72小时过境免签政策,限定范围是只能在北京出入境,这次将免签时长扩大到144小时的同时,停留区域将扩大到京津冀三地,过境免签人员可以通过三地六口岸任一口岸入境、出境。此次将充分借鉴和学习江浙沪三地已经实施的144小时经验做法,力争在上半年完成相关方案的制定,在下半年适时推出落地。这一政策的实施,也将极大地推动京津冀三地旅游业的发展。此前,京津冀三地口岸合作已有一些务实举措。目前,三地区域通关实现了一体化,三地通关如一地。2016年,京津冀地区通过天津口岸进出口贸易值1300亿美元,占天津口岸贸易总值的76%,京津冀区域通关4.1万票,进口直通和出口直放货物近18万批次,通关时间较改革前平均每批货物节省12小时,每标准箱节约通关物流成本约100元。三地还共促京冀“2+8”无水港转型升级,服务北京平谷、朝阳与河北石家庄、衡水等无水港不断完善口岸功能,加快转型升级。去年,京冀无水港通过天津口岸运量达到22.9万标准箱,同比增长19.8%。天津口岸相关负责人表示,今后,天津口岸的国际贸易单一窗口、自贸试验区、无水港、通关一体化等特色功能将在京津地区加快复制延伸,从而深化环渤海津冀海港口岸合作。(源自每日新报)天津市旅游局发布2016年天津市接待入境游客情况

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